SJ et SL, les entreprises gérant respectivement les trains suédois et les transports en commun de la région de Stockholm, ont passé un hiver 2009-2010 plutôt chaotique. Retards par centaines, annulations par dizaines (centaines ?), des métros entiers d’usagers (500 personnes par métro ?) ont du quotidiennement attendre dans le froid un bus de remplacement (50 places par bus ?) n’arrivant pas ou tout simplement trouver un autre moyen de locomotion pour se rendre au bureau.

SL a bien fait un geste commercial pour apaiser le mécontentement des voyageurs (une réduction de 10€ valable sur un carte d’abonnement de 30 jours à 70€) mais a quand même eu le droit, à la sortie de l’hiver, à une petite remontrance du gouvernement suédois qui a jugé la qualité des services et les excuses invoquées (trop froid, trop de neige, trop de glace) inacceptables : un hiver enneigé avec des températures de -15 degrés n’est en effet pas un phénomène rare dans la région…

Branle-bas de combat du printemps à l’automne ! La situation n’était qu’un mauvais rêve et ne se reproduira plus ! Exercices grandeur nature, nouvel équipement, nouvelles procédures, SJ et SL ont retravaillé leurs copies et ont annoncé haut et fort : « cet hiver nous sommes prêts et même sur-prêts » ! Nous sommes le 30 novembre 2010, il fait -7 degrés et les premières chutes de neige ont recouvert Stockholm d’un beau manteau blanc : le résultat est là, en images… (en vert, ce qui fonctionne normalement, en rouge… le reste).

Amis usagers, l’hiver 2010-2011 va être long… très long.